发布了新的交通安全协调法规，如何打破卡车司

新华社，北京，7月29日。标题：新的交通安全协调法规。如何打破卡车司机廉价保险的“陷阱”？新华社的记者Ye Haoming和Zhang Qianqian近来，许多消费者报告说，正式保险的旗帜下，一些促进“车辆安全协调服务”的公司公开使市场混淆。最近，运输部，公共安全部，国家监管部，国家金融监管局政府和全中国工会联合会的总部已加入了与标准化交通安全协调有关的事项的通知。为什么我们需要进行交通安全协调？在这项工作中推进这项工作有什么好处？如何调整如何更好？在这方面，记者进行了采访。有必要忍受交通安全协调的业务发展。 ”ic safety coordination is a non-operational behavior conducted in the transportation system." Fan Min, an Associate Researcher at the Highway Science Research Institute of the Ministry of Transport, identified that Yunnan gathered special funds for accidents by accident by establishing a Provincial Safety Center in 1993. Now some large transportation companies, including Chongqing Logistics Group, will also remove the transportation of transportation The company includes, and coordinates the claims. However, in recent多年来，这种行为已成为某人社会机构眼中的“热门商品”，导致安全协调的扭曲国家管理数据。除运输公司以外的公司。据了解，这些机构只需要在行政市场管理或行政批准中注册即可获得业务实体资格，而不必申请其他业务许可证，因此他们可以以“协调”的名义进行“保险”。 Fan Min说：“怀疑商业保险的非法运营实际上正在开发财务活动。”此外，这些机构通常存在不规则产品定价和风险控制不佳的问题。具体而言，收集的资金是失控的，很容易放错了地方或利用，这被合法的严重破坏了，以有效地支撑交通安全和协调业务发展，并加强了对公路运输行业的相互援助的保证，包括交通和交通拥堵。汽车车辆的电源还可以在机动车之后支付协议，机动车也已支付，机动车也已支付给机动车，也已经向机动车支付了机动车，机动车也由机动车支付。因为它不属于商业保险，所以它不能按照保险法的规定捆绑。 “保险管理局不包括机动车安全协调。如果操作员没有相应的偿付能力，则将拒绝支付甚至是非法筹款。”粉丝敏说。五个部门总部共同发出的通知清楚地指出，交通安全协调只能由大型运输业务进行和实施。 “业务实体保证规模及其收入，在一定程度上可以防止可能性Fan Min说。驾驶员的收入近100,000元，近15％的年度卡车驾驶员收入的费用。相互保护，蛋白质和从业者的自尊，并提高他们预防风险的能力。 “采取多个步骤以交通安全协调的名义调整非法业务市场管理，将成为标准交通安全协调的重点。根据其地区业务中的商业生物的“车辆协调”和“交通工具协调”和“交通安全协调”的企业，公共安全，公共安全，当地财务管理和管理部门在同一水平上，与其进行了严格的企业，他们的企业应严格范围，并且在其范围内进行了严格的责任，并且是企业的严格范围，并且是企业的范围，并且是企业的行为，并且是企业的范围，并且是企业的行为。允许进行协调的业务，必须根据其职责进行管理。为了管理市场骚乱，我们需要结合普遍性和阻碍。根据通知，公共安全机器人WI将与交通，市场管理和其他交通交通协调协调。此外，提高运输行业管理机制也是一项重要任务。一名负责事务部运输服务部交通运输服务部的相关人员表示，将鼓励保险公司积极参与对运营车辆的积极安全和视频调查，以及救援运输人员，非隐藏的风险，提高道路上的交通运输业水平，并在道路上创造安全水平的运输水平，并创造新的男子工业开发。风险风险。 “所有地区和部门都必须建立和改善长期机制，例如就业咨询，共享信息以及链接执法，全面加强工商管理，监视和预防风险，预防风险和控制，在分离安全安全性之后，并有效地保护了实用性的合法权利和利益。一名负责运输部运输部服务部门负责人的人说。 [收费编辑：lu xiaofan]